Als Sohn des Richters und Juristen Cavaliere Jacopo Orazio Fenzi musste Emanuele Fenzi nach dem Tod seines Vaters im Alter von nur 19 Jahren für die Familie sorgen.

Da er jedoch bereits eine unternehmerische Ausbildung genossen hatte, konnte er seine Fähigkeiten unter Beweis stellen, indem er bereits 1805 die Leitung der Firma Bosi, Mazzarelli & C. übernahm, die er mit steigenden Gewinnen weiterführen konnte.

Von da an begann ein unaufhaltsamer wirtschaftlicher Erfolg: 1810 kaufte er einen Palazzo am Corso dei Tintori und heiratete die Tochter eines wohlhabenden Mailänder Kaufmanns, Ernesta Lamberti, mit der er vier Kinder hatte.

Im Jahr 1821 verfügte er über genügend liquide Mittel, um die Banca Fenzi zu gründen, die sich schnell in Italien und Europa etablierte.

Er eröffnete eine Zweigstelle an der Piazza della Signoria und erwarb 1829 den späteren Palazzo Fenzi in der Via San Gallo, der nach dem Aussterben der Familie Marucelli zu dem Verkauf stand.

Im Jahr 1835 ergriff er die Gelegenheit, eine Eisenbahnlinie zwischen Florenz und dem Hafen von Livorno zu bauen.

Im Einvernehmen mit der in Livorno ansässigen Firma von Pietro Senn gewann er den Wettbewerb und erhielt den Auftrag.

Fenzi war auch ein Protagonist der toskanischen Eisenindustrie und besaß zeitweise die Mine von Gavorrano, das Eisenwerk von Mammiano im Pistoieser Apennin und war Aktionär der Società per l'Industria del Ferro.

Nach der Auflösung des Großherzogtums wurde er 1860 Senator des neuen Königreichs, allerdings unter der Voraussetzung, dass er der neuen Regierung die Treue schwor.

Nach seinem Tod wurde sein Vermögen von seinen Erben rasch aufgeteilt.

Emanuele Fenzi musste als Sohn des Volljuristen und Gerichts Cavaliere Jacopo Orazio Fenzi nach dem Ableben seines Vaters im Lebensalter von lediglich 19 Altersjahren für die Kernfamilie kümmern.

Da er allerdings schon eine kaufmännische Bildung gehabt hatte, konnte er seine Kompetenzen unter Beweisstück setzen, indem er schon 1805 die Führung des Unternehmens Bosi, Mazzarelli & C. übernahm, des er mit ansteigenden Erträgen fortführen konnte.

Von hier an begann ein permanenter ökonomischer Durchbruch : 1810 kaufte er einen Palazzo am Corso dei Tintori und heiratete die Tochtergesellschaft eines reichen Mailänder Verkäufers, Ernesta Lamberti, mit der er vier Nachkommen hatte.

Er verfügte im Jahr 1821 über genügend flüssige Maßnahmen, um die Banca Fenzi zu errichten. Die Fenzi etablierte sich rasch in Italien und Europa.

Er eröffnete eine Außenstelle an der Piazza della Signoria und erwarb 1829 den nachmaligen Palazzo Fenzi in der Via San Gallo, der nach der Extinktion der Kernfamilie Marucelli zu dem Ausverkauf stand.

Er ergriff im Jahr 1835 die Chance, eine Eisenbahnstrecke zwischen Florenz und dem Port von Livorno zu errichten.

Er gewann im Einklang mit dem in Livorno beheimateten Unternehmen von Pietro Senn die Konkurrenz und er erhielt den Einsatz.

Fenzi war außerdem ein Exponent der toskanischen Schwerindustrie und besaß zeitweilig die Grube von Gavorrano, die Eisenhütte von Mammiano im Pistoieser Apennin und war Aktieninhaber der Società per l'Industria del Ferro.

Dass er der neuwertigen Verwaltung die Hingabe schwor, wurde nach der Abschaffung des Großherzogtums er 1860 Senator des jungen Königtums, jedoch unter der Bedingung.

Sein Eigentum wurde nach seinem Ableben von seinen Erbteilen schnell geteilt.