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George Dowty

OriginalQuelltext

Sir George Dowty war ein britischer Industrieller und Erfinder.

Bereits früh traf Dowty ein Schicksalsschlag, als er mit 12 Jahren ein Auge verlor.

Er ging auf die Royal Grammar School Worcester, die er 1916 verließ, um eine Ausbildung in einer Fabrik in Worcester zu beginnen.

1931 machte er sich mit einer Firma für die Produktion von Luftfahrtzubehör selbständig.

Er erfand das Federbein mit inliegender Schraubenfeder.

Der erste Auftrag für solche Federbeine wurde von Kawasaki erteilt.

1939 nannte sich das Unternehmen Dowty Aviation und lieferte neben Fahrgestellen auch die Hydraulikanlage für die meisten britischen Flugzeuge.

Bereits Ende der 1930er Jahre hatte Dowty Kontakt zu George Messier, der nach Lizenzpartnern im Vereinigten Königreich suchte. ist heute ein Teil des Unternehmens Safran.

Am 10. Juli 1955 wurde er zu dem Knight Bachelor geschlagen.

1961 wurde er Präsident der Worcester Old Elizabethans' Association, außerdem wurde er Präsident der Royal Aeronautical Society.

RewriteUmgeschriebener Text

Ein Entwickler und Fabrikant, der britisch ist, war Sir George Dowty.

Als er mit 12 Lebensjahren ein Sehorgan verlor, traf schon zeitig Dowty einen Unglücksfall.

Er ging auf die Royal Grammar School Worcester, die er 1916 verließ, um eine Ausbildungszeit in einer Fabrikanlage in Worcester zu starten.

Er sich machte 1931 mit einem Unternehmen für die Herstellung von Luftfahrtzubehör selbständig.

Das Federhalterbein mit inliegender Spiralfeder erfand er.

Von Kawasaki gewährt wurde der erste Arbeitsauftrag für solche Federhalterbeine.

Die Firma nannte sich 1939 Dowty Aviation und die Firma lieferte neben Untergestellen außerdem die Hydraulikerrichtung für die meisten Flieger, die britisch sind.

Schon Ende der 1930er Kalenderjahre hatte Dowty Verbindung zu George Messier, der nach Lizenzpartnern im Vereinigten Königreich suchte. ist jetzt ein Bestandteil der Firma Safran.

Er wurde am 10. Juli 1955 zu dem Knight Bakkalaureus gehauen.

Er wurde 1961 Chef der Worcester Old Elizabethans ' Association. Er wurde außerdem Direktor der Royal Aeronautical Society.