George A. Gallion ist ein US-amerikanischer Automobildesigner, der 1969 zu Opel kam, dort zu dem stellvertretenden Leiter der Designabteilung aufstieg und bis zu seinem Ruhestand im Jahr 2002 blieb.

So ging er nach Atlanta ans Georgia Institute of Technology, um Maschinenbau zu studieren.

Da die Architektur aber in einem entlegenen Gebäude untergebracht war, erfuhr Gallion erst davon, als er sich in der Mitte des dritten Studienjahrs befand und ihm nur noch ein halbes Jahr zu dem Abschluss fehlte.

Als Abschlussarbeit wollte er ein Automobil entwerfen, was aber als zu kompliziert abgelehnt wurde, er solle besser etwas unaufwendigeres wie ein Plattenspieler wählen.

Der Chef-Designer Chuck Jordan befand nämlich, es wäre nicht gut, wenn alle Designer von den gleichen Hochschulen kämen.

Als Vertreter der Georgia Tech wählte man Gallion für diesen Kurs aus.

Dieser Wagen wies eine Fiberglas-Karosserie auf, eine weitere Besonderheit lag aber im Einstieg.

Überlegungen, dass dies ein Modellpflege vereinfacht, so wie es später gekommen ist, gab es dabei aber nicht.

Der Corsa B sollte sich dann mehr an Frauen wenden und hat deswegen ein rundlichere Form bekommen.

Gallion hat seine Frau während seiner Zeit in Detroit bei General Motors kennengelernt, sie stammt aus Amberg.

George A. Gallion ist ein US-amerikanischer Autodesigner, der 1969 zu Opel kam, ebenda zu dem repräsentativen Chef der Gestaltungsabteilung aufstieg und maximal bis zu seiner Pension im Jahr 2002 blieb.

Er ging so nach Atlanta ans Georgia Institute of Technology, um Maschinenwesen zu erlernen.

Da der Architekturstil aber in einem abgelegenen Haus beherbergt war, erfuhr Gallion zuerst davon, als er sich in dem Zentrum des zusätzlichen Studienjahrs befand und ihm lediglich wenig ein knappes Jahr zu der Abschlussprüfung fehlte.

Als Abschlussarbeit wollte er ein Auto ersinnen, was aber als zu komplex zurückgewiesen wurde, er solle lieber etwas unaufwendigeres wie ein Schallplattenspieler auswählen.

Der Chef-Designer Chuck Jordan befand also, es wäre nicht schön, wenn alle Entwickler von den identischen Universitäten kämen.

Man wählte als Vertretung der Georgia Tech Gallion für diesen Lehrgang aus.

Eine Fiberglas-Karosserie wies dieser Personenwagen auf. Im Einlass lag eine zusätzliche Eigenart aber.

Gedanken, dass dies einen Relaunch vereinfacht, so wie es später eingetroffen ist, gab es dabei aber nicht.

Mehr an Frauenspersonen umwenden sollte sich der Corsa B danach und der Corsa B hat deswegen ein rundere Gestalt erhalten.

Seine Ehefrau während seiner Phase in Detroit bei General Motors begegnet hat Gallion. Aus Amberg stammt sie.