Auch ein Gleisanschluss wurde hergestellt und im Zuge der Kriegsrüstung zu dem Zweiten Weltkrieg entstanden fünf mächtige Speichergebäude und zwei Silos des Heeresverpflegungshauptamtes.

1954 wurde das Gelände an die Bundesrepublik Deutschland zurückgegeben.

Heute besteht am Hafen Berenbusch ein Gewerbegebiet, das die Hafenanlage mit wichtiger Infrastruktur ergänzt.

Betrieben wird er von der Hafen Bückeburg-Berenbusch GmbH, der Raiffeisen Landbund eG und der PreZero Gruppe, ehemals Tönsmeier.

Es besteht eine Wendebucht für Schiffe bis zu 110 m Länge und auf der gegenüberliegenden Uferseite können weitere fünf Schiffe festmachen.

Im Jahr 2010 wurde in den Bückeburger Häfen ein Rekordumschlag von 200.000 t erzielt, der in den 2010er Jahren allerdings deutlich einknickte. 2013 waren es nur noch 57.700 t.

Ein Umschlag findet dort nur selten statt.

Hauptnutzer ist die Freizeitschifffahrt, die das Gelände östlich des Hafens als Trockenliegeplätze in Anspruch nimmt.

An das Schienennetz der Deutschen Bahn ist nur die Lände Berenbusch mit einem Ausziehgleis von der Bahnstrecke Hannover–Braunschweig angebunden.

Ein regelmäßiger Personen- oder Güterverkehr findet dort jedoch nicht, beziehungsweise nur in besonders begründeten Ausnahme- oder Notfällen statt.

Erstellt wurde ebenfalls ein Anschlussgleis und fünf gewaltige Speicherhäuser und zwei Lager des Heeresverpflegungshauptamtes entstanden im Durchzug der Kriegsaufrüstung zu dem Zweiten Weltkrieg.

Das Areal wurde 1954 an die Bundesrepublik Deutschland zurückgegeben.

Ein Gewerbepark besteht aktuell am Port Berenbusch. Der Gewerbepark ergänzt die Hafenstruktur mit relevantem Unterbau.

Er wird betrieben von der Hafen Bückeburg-Berenbusch GmbH, der Raiffeisen Landbund eG und der PreZero Gruppe, vormals Tönsmeier.

Eine Wendeförde für Dickschiffe maximal bis zu 110 m Umfang besteht und zusätzliche fünf Kähne können auf der Uferrichtung, die gegenüberliegend ist, abmachen.

Im Jahr 2010 wurde in den Bückeburger Porten ein Rekordmarkeumschlag von 200.000 t erreicht, der in den 2010er Lebensjahren jedoch erheblich einknickte. 2013 waren es lediglich derzeit 57.700 t.

Lediglich gelegentlich findet ein Einband ebenda statt.

Der Freizeitschiffsverkehr ist Hauptbenutzer. Der Freizeitschiffsverkehr nimmt das Areal östlich des Hafens als Trockenliegesitzplätze in Recht.

Lediglich die Lände Berenbusch ist an das Schienennetz der Deutschen Bahn mit einem Ausziehgeleise von der Eisenbahnstrecke Hannover–Braunschweig angebunden.

Nicht, beziehungsweise lediglich in speziell zulässigen Notständen oder Einzelfällen findet ein häufiger Transport oder Passagierverkehr ebenda hingegen statt.