Der Name des Stadtteiles stammt von dem in der Nähe liegenden Dorf Sloten.

Nieuw Sloten liegt zwischen den Westelijke Tuinsteden Slotervaart, dem alten Dorf Sloten und Osdorp.

Der Stadtteil umfasst zwei Nachbarschaftsviertel, Nieuw Sloten Noord und Zuid.

Zwischen 1990 und 1995 wurden 4.824 Neubauwohnungen gebaut, davon 45 % Eigentumswohnungen und 55 % Mietwohnungen.

1984 hatte die Gemeinde Amsterdam beschlossen, sich als Kandidat für die Olympischen Spiele von 1992 aufstellen zu lassen.

Bei Nieuw Sloten wurde 2003 der Naturpark De Vrije Geer geöffnet.

Seit dem 1. Mai 2010, mit der neuen Einteilung der Stadtbezirke von Amsterdam, gehört Nieuw Sloten zu Slotervaart im Stadtbezirk Amsterdam Nieuw West.

Vom Bahnhof Amsterdam Centraal fährt die Amsterdamer Straßenbahn Nr. 2 über den Dam, die Leidsestraat, den Willemsparkweg, die Heemstedenstraat und die Johan Huizingalaan zur Endstation Nieuw Sloten.

Die Geschichte der heutigen Straßenbahn Nr. 2 beginnt 1881 mit der Pferdestraßenbahn, die 1903 von der elektrischen Tram abgelöst wurde.

Seit 1992 fährt die Nr. 2 die heutige Route mit Verlängerungen über die Paulus Potterstraat und die Hobbemastraat.

Von dem in der Nachbarschaft kursiven Weiler Sloten stammt die Bezeichnung des Stadtviertels.

Zwischen den Westelijke Tuinsteden Slotervaart, dem traditionellen Weiler Sloten und Osdorp liegt Nieuw Sloten.

Zwei Nachbarschaftsviertel, Nieuw Sloten Noord und Zuid umfasst der Ortsteil.

4.824 Frischneubauwohnungen davon 45 % Eigenheime und 55 % Mietwohnungen wurden zwischen 1990 und 1995 errichtet.

Die Gemeinde Amsterdam hatte sich 1984 festgelegt als Bewerber für die Olympischen Spiele von 1992 aufsetzen zu lassen.

Der Naturpark De Vrije Geer wurde bei Nieuw Sloten 2003 eröffnet.

Nieuw Sloten gehört seit dem Mai, der 1. ist, 2010, mit der neuartigen Unterteilung der Viertel von Amsterdam zu Slotervaart im Stadtteil Amsterdam Nieuw West.

Die Amsterdamer Straßenbahn Nr. 2 fährt vom Bahnhof Amsterdam Centraal über den Dam, die Leidsestraat, den Willemsparkweg, die Heemstedenstraat und die Johan Huizingalaan zur Endstelle Nieuw Sloten.

Mit der Pferdestraßenbahn beginnt die Historie der jetzigen Straßenbahn Nr. 2 1881. Die Pferdestraßenbahn wurde 1903 von der Trambahn, die elektrisch ist, ersetzt.

Die Nr. 2 fährt seit 1992 die jetzige Strecke mit Ausweitungen über die Paulus Potterstraat und die Hobbemastraat.