Sikorsky R-4
Der Sikorsky R-4 war ein in den 1940er Jahren entwickelter und eingesetzter Hubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Sikorsky Aircraft Corporation.
Als Grundlage für die Entwicklung des militärischen Prototyps XR-4 diente der VS-300-Hubschrauber.
Der XR-4 hatte seinen Erstflug am 13. Januar 1942.
Nach den erfolgreichen Flugversuchen bestellte die United States Army Air Forces drei YR-4As und 27 YR-4Bs zur Einsatzerprobung und Flugausbildung.
Von den 30 bestellten Fluggeräten wurde je eines an Burma und den Bundesstaat Alaska abgegeben.
Von der Serienversion R-4B wurden 100 Stück hergestellt, davon 20 für die US Navy und 45 für die britische Royal Air Force.
1943 erhielt der XR-4 einen größeren Hauptrotor sowie einen stärkeren Motor Warner R-550 statt des Warner R-500 und damit die neue Bezeichnung XR-4C.
Vom 6. bis 21. Januar 1944 führte der Stückgutfrachter MV Daghestan beim Geleitzug HX 274 einen Sikorsky R-4 mit.
Dieser wurde, noch unbewaffnet, während der Überführung ausführlich getestet.
Die Bezeichnung R-4 der United States Army Air Forces wurde 1948 durch ein neues Bezeichnungssystem in H-4 geändert.
Ein in den Altersjahren, die 1940 sind, entwickelter und eingesetzter Tragschrauber des US-amerikanischen Fabrikanten Sikorsky Aircraft Corporation war der Sikorsky R-4.
Der VS-300-Hubschrauber diente als Basis für die Konstruktion des soldatischen Prototyps XR-4.
Am 13. Januar 1942. hatte der XR-4 seinen Jungfernflug.
Die United States Army Air Forces bestellte nach den guten Flugversuchen drei YR-4As und 27 YR-4Bs zur Flugschulung und Teilnahmeerprobung.
Von den 30 bestellten Luftfahrzeugen eines wurde jemals an Burma und die Föderation Alaska übergeben.
Von dem Serienmodell R-4B 100 Stück davon 20 für die US Navy und 45 für die britische Royal Air Force wurden produziert.
Der XR-4 erhielt 1943 einen kräftigeren Chefrotor als auch einen profitableren Antrieb Warner R-550 statt des Warner R-500 und damit den frischen Namen XR-4C.
Der Einzelstückfrachter MV Daghestan führte vom 6. bis 21. Januar 1944 beim Geleitzug HX 274 einen Sikorsky R-4 mit.
Knapp waffenlos, während der Überführung gründlich erprobt wurde dieser.
1948 durch ein frisches Benennungssystem in H-4 verändert wurde die Benennung R-4 der United States Army Air Forces.