Es lief am 18. April 1940 um 13:23 Uhr in Trondheim ein, um Nachschub für die Wehrmacht auszuladen, und lief am 18. April 1940 um 17:51 Uhr wieder aus Trondheim aus.

Es gab fünf Tote und 45 Überlebende.

Er hatte 5.630 t Gefrierfleisch und 1.000 t Orangen geladen und befand sich auf dem Weg von Buenos Aires über Freetown nach London.

Er hatte Stückgut und Getreide geladen und befand sich auf dem Weg von Buenos Aires nach Avonmouth.

Das Boot lief am 9. September 1940 um 11:15 Uhr von Wilhelmshaven aus und am 18. Oktober 1940 um 18:30 Uhr in Lorient ein.

Es war ein Totalverlust mit 21 Toten.

Das Schiff gehörte zu dem Konvoi OB-328.

Das Schiff gehörte zu dem Konvoi OS-12 mit 55 Schiffen.

Das Boot lief am 30. Dezember 1941 um 16:00 Uhr von Lorient aus und am 22. Januar 1942 um 15:00 Uhr in Kiel ein.

Von der 365 Mann an Bord überlebte nur einer.

Es lief am 18. April 1940 um 13:23 Uhr in Trondheim ein, um Zufuhr für die Wehrmacht auszuladen, und lief am 18. April 1940 um 17:51 Uhr wiederum aus Trondheim aus.

Fünf Tote und 45 Überlebende gab es.

5.630 t Frostgefrierfleisch und 1.000 t Apfelsinen vorgeladen hatte er und er sich befand auf dem Reiseweg von Buenos Aires über Freetown nach London.

Korn und Stücklandgut aufgeladen hatte er und er sich befand auf der Wegstrecke von Buenos Aires nach Avonmouth.

Das Schiff lief am 9. September 1940 um 11:15 Uhr von Wilhelmshaven aus und am 18. Oktober 1940 um 18:30 Uhr in Lorient ein.

Ein Totalschaden mit 21 Toten war es.

Zu der Kolonne OB-328. gehörte das Dickschiff.

Zu dem Konvoi OS-12 mit 55 Booten gehörte das Boot.

Das Schiff lief am 30. Dezember 1941 um 16:00 Uhr von Lorient aus und am 22. Januar 1942 um 15:00 Uhr in Kiel ein.

Von der 365 Mann an Abstellbrett lediglich einer überlebte.