Der Wetterflug, im militärischen Flugwesen Vorflugwetteraufklärung, ist ein Flug zur Präzisierung der aktuellen Wetterlage und der ornithologischen Lage im Raum der bevorstehenden Flüge und Flugbewegungen.

Dabei können Übungskampf- und/oder Kampfflugzeuge zu dem Einsatz gebracht werden.

Der Einsatz-Auftrag zu dem Wetterflug ist Teil der Flugbefehlsgebung durch den Geschwaderkommodore beziehungsweise Kommandierenden Offizier des fliegenden Verbandes.

Die Daten, Ergebnisse und Beobachtung der Vorflugwetteraufklärung werden durch den Flugmeteorologischen Dienst am Fliegerhorst gründlich analysiert und sind Bestandteil der Weisungen und Anordnungen für die Luftfahrzeugführer oder fliegenden Besatzungen.

Ähnliche Zielsetzungen verfolgt die zivile Luftfahrt.

Dort werden für Einzelflugplätze jeweils ein METeorological Aerodrome Report erstellt, beziehungsweise für Großflugplätze eine Terminal Aerodrome Forecast erarbeitet.

Wetterflüge erfolgen zeitnah zu den militärischen Flugaufträgen und werden in der Regel auf einer oder mehreren definierten Flugstrecken und in Richtungen, aus denen eine Änderung der Wetterlage zu erwarten ist durchgeführt.

Daraus ergibt sich das speziell vorgegebene und einzuhaltende Flugprofil.

Dies ermöglicht Prognosen zu wichtigen Eckdaten wie beispielsweise Höhe über Grund von Wolkenunter- und Obergrenze, Bedeckungsgrad, Wolkenschichtung, gefährliche Wettererscheinungen, Windrichtung und Geschwindigkeit, horizontale Sichtweite bei Start und Landung, Sicht des natürlichen Horizonts im vorgesehenen Raum der Flüge.

Saisonbedingt finden ornithologische Erscheinungen wie Vogelzugbewegungen besondere Berücksichtigung.

Eine Luftreise zur Konkretisierung des momentanen Wetters und der Situation, die ornithologisch ist, im Gebiet der Flugwegbewegungen und Flugreisen, die bevorstehend sind, ist der Wetterflug, im soldatischer Luftfahrt Vorflugwetteraufklärung.

Übungskampfflugzeuge und / oder Kampfflieger können dabei zu dem Gebrauch befördert werden.

Bestandteil der Flugbefehlsgebung durch den Geschwaderkommodore beziehungsweise Kommandierenden Offizier der fahrenden Einheit ist der Einsatz-Auftrag zu dem Wetterflug.

Durch den Flugmeteorologischen Posten am Militärflugplatz ausführlich untersucht werden die Resultate, Informationen und Erfassung der Vorflugwetterklärung und die Informationen, Resultate und Erfassung der Vorflugwetterklärung sind Teil der Verfügungen und Anweisungen für die Flugzeugführer oder fahrende Mannschaften.

Das zivilisierte Flugwesen verfolgt ähnliche Ziele.

Beziehungsweise für Großflugplätze eine Bedienung Aerodrome Forecast erstellt werden ebenda für Einzellandeplätze pro ein METeorological Aerodrome Bericht ausgeführt.

Wetterflüge erfolgen prompt zu den soldatischen Flugwegaufträgen und werden in der Vorgabe auf einer oder mehreren definierten Flügen und in Fahrtrichtungen, aus denen eine Veränderung der Witterung zu rechnen ist vorgenommen.

Das speziell vorgegebene und einzuhaltende Flugstreckeprofil ergibt sich daraus.

Vorhersagen zu wesentlichen Grunddaten wie zum Beispiel Niveau über Basis von Wolkenschichtung und Bedeckungsgrad, Höchstgrenze, Wolkenminimum, riskante Wettererscheinungsbilder, Tempo und Windrichtung, vertikale Nachbarschaft bei Ankunft und Startposition, Aussicht des echten Gesichtskreises im vorgesehenen Bereich der Flugstrecken ermöglicht dies.

Ornithologische Phänomene wie Vogelzugbewegungen finden saisonbedingt spezielle Beachtung.