Der Bahnhof liegt am Main, im Süden des Nordöstlichen Stadtteils, 500 m östlich der Altstadt und 250 m östlich des Stadtrings.

Der Stadtbahnhof war der erste Bahnhof der Stadt, nachdem die Ludwigs-Westbahn 1852 von Bamberg nach Schweinfurt verlängert wurde.

Am 3. November 1852 wurde der Bahnhof eröffnet.

Die Straßenbahn Schweinfurt, die von 1895 bis 1921 verkehrte, endete 400 m westlich des Stadtbahnhofs und fuhr zu dem Hauptbahnhof.

Der Stadtbahnhof wird heute nur noch von Regionalbahnen bedient.

Er wird vor allem von Reisenden aus der Altstadt, dem Nordöstlichen Stadtteil sowie den Stadtteilen Hochfeld/Steinberg und Deutschhof genutzt, die sich wesentlich näher am Stadtbahnhof als am Hauptbahnhof befinden.

Das Empfangsgebäude wurde von 1852 bis 1856 nach Plänen von Gottfried von Neureuther erbaut.

Der Bahnhof verfügt über drei Bahnsteiggleise, an denen der Personenverkehr abgewickelt wird.

Südlich davon befindet sich noch ein Kopfgleis 3 mit einem Seitenbahnsteig, an dem seit 2004 die Züge der Erfurter Bahn von und nach Bad Kissingen beginnen und enden.

Das 1967 in Betrieb genommene Relaisstellwerk der Bauart SpDrL30 wird seit 1978 von Schweinfurt Hauptbahnhof ferngesteuert.

Am Main, im Südteil des Nordöstlichen Viertels, 500 m östlich der Altstadt und 250 m östlich des Stadtrings liegt die Station.

Nachdem die Ludwigs-Westbahn 1852 von Bamberg nach Schweinfurt ausgeweitet wurde, war der Stadtbahnhof die erste Station der Großstadt.

Die Station wurde am 3. November 1852 eingerichtet.

Die Straßenbahn Schweinfurt, die von 1895 bis 1921 verkehrte, endete 400 m abendlich des Stadtbahnhofs und fuhr zu dem Hauptbahnhof.

Derzeit ausschließlich weiterhin von Provinzbahnen genutzt wird der Stadtbahnhof.

Vor allem von Reisenden aus der Altstadt, dem Nordöstlichen Ortsteil als auch den Vierteln Hochfeld / Steinberg und Deutschhof benutzt wird er. Die Deutschhof befinden sich erheblich näher am Stadtbahnhof als am Hauptbahnhof.

Von 1852 bis 1856 nach Entwürfen von Gottfried von Neureuther errichtet wurde das Aufnahmegebäude.

Über drei Gleisgleise verfügt die Station, an denen der Passagierverkehr gewickelt wird.

Südländisch davon befindet sich weiterhin ein Blindgleis 3 mit einem Seitenteilbahnsteig, an dem seit 2004 die Bahnen der Erfurter Bahn von und nach Bad Kissingen beginnen und enden.

Seit 1978 von Schweinfurt Hauptbahnhof ferngesteuert wird das 1967 in Einrichtung genommene Relaisstellwerk der Bauart SpDrL30.