Bahnstrecke Asfeld–Montcornet
Die Bahnstrecke Asfeld–Montcornet war eine 44 Kilometer lange Meterspurbahn im Nordosten Frankreichs, die 1909 in Betrieb genommen und bis 1957 betrieben wurde.
Dir Meterspurbahn Asfeld–Montcornet wurde von den Chemins de fer départementaux des Ardennes 1909 gebaut und bis 1957 betrieben.
In der Erntesaison im Sommer 1914 verkehrten auf der Strecke Asfeld-Montcornet täglich acht reguläre Züge für den Transport von Zuckerrüben.
22 km der Strecke verliefen im Département Ardennes und 22 km im Département Aisne.
In Dizy-le-Gros zweigte die im gleichen Jahr eröffnete CA-Bahnstrecke Saint-Erme–Dizy-le-Gros ab.
Bei Renneville/Berlise mündete die ebenfalls 1909 eröffnete CA-Bahnstrecke Wasigny–Renneville/Berlise ein.
Der Oberbau der Strecke Asfeld−Dizy bestand aus Vignolschienen mit einem Metergewicht von 22 kg/m auf Holzschwellen während die benachbarte Meterspur-Strecke Rethel–Asfeld der Chemins de Fer de la Banlieue de Reims aus Vignolschienen mit 25 kg/m auf Holzschwellen bestand.
1958 wurden von der Zuckerfabrik in Acy-Romance folgende Schienenfahrzeuge auf der Strecke eingesetzt:
Die Strecke von Asfeld nach Dizy-le-Gros wurde in der Zuckerrübensaison 1958 grundsätzlich mit Diesel noch mit zwei Hin- und Rückfahrten täglich betrieben und während der Nebensaison je nach Bedarf.
Außerdem war zu dieser Zeit ein an die Zuckerfabrik Saint-Germainmont vermietete Dampflokomotive für die Bedienung deren Zweigstrecke war in Asfeld stationiert.
Eine 44 Kilometer lange Meterspurbahn im Nordostteil Frankreichs war die Eisenbahnstrecke Asfeld–Montcornet. Die Meterspurbahn wurde 1909 in Einrichtung aufgenommen und bis 1957 beschäftigt.
Von den Chemins de fer départementaux des Ardennes 1909 errichtet und bis 1957 geführt wurde Asfeld–Montcornet.
Acht übliche Eisenbahnzüge verkehrten in der Fruchtsaison im Jahreszeit 1914 auf der Verbindung Asfeld-Montcornet quotidian für die Beförderung von Futterrüben.
Im Département Ardennes und 22 Kilometer im Département Aisne verliefen 22 Kilometer der Linie.
Die CA-Bahnstrecke, die im ähnlichem Jahr eröffnet ist, Saint-Erme–Dizy-le-Gros zweigte in Dizy-le-Gros ab.
Die ebenso 1909 eröffnete CA-Bahnstrecke Wasigny–Renneville / Berlise mündete bei Renneville / Berlise ein.
Während die angrenzende Meterspur-Strecke Rethel–Asfeld der Chemins de Fer de la Banlieue de Reims aus Vignolgleitschienen mit 25 kg / m auf Holzschwellen bestand, bestand der Gleiskörper der Strecke Asfeld−Dizy aus Vignolgleitschienen mit einer Meterlast von 22 Kilogrammen / m auf Holzschwellen.
1958 wurden von der Zuckerfabrik in Acy-Romance nachfolgende Schienenfahrzeuge auf der Route verwendet :
In der Zuckerrübensaison 1958 generell mit Diesel weiterhin mit zwei Rückreisen und Hinfahrten quotidian angetrieben und während der Nebensaison jeweils abhängig von Nachfrage wurde die Route von Asfeld nach Dizy-le-Gros.
Außerdem war zu jenem Zeitraum ein an die Zuckerfabrik Saint-Germainmont vermietete Dampflok für die Führung deren Zweiglinie war in Asfeld abgestellt.