Außerdem startete Rahal zu zwei Rennen der ALMS und erreichte dabei in der GT2-Wertung einen Podest-Platz.

Mit zwei dritten Plätzen als beste Resultate belegte er am Ende der Saison den siebten Platz in der Meisterschaft.

Nachdem Newman/Haas/Lanigan Racing mit McDonald’s ihren Sponsor verloren hatte, war Rahal für die Saison 2010 zunächst ohne Cockpit.

Für ein Rennen, bei dem ihn Newman/Haas Racing nicht einsetzte, kehrte er zu Sarah Fisher Racing zurück.

Die Saison beendete er mit insgesamt drei Podest-Platzierungen auf dem neunten Platz im Gesamtklassement.

Bereits Anfang August gab Rahal bekannt, dass er Ganassi zu dem Ende der Saison verlassen werde.

Beim dritten Rennen in Long Beach erzielte er den zweiten Platz.

2015 absolvierte Rahal seine achte IndyCar-Saison für Rahal Letterman Lanigan Racing.

Nach einem vierten Platz in Newton folgte ein weiterer Sieg in Lexington.

Er stand dreimal auf dem Podest.

Rahal startete außerdem zu zwei Wettrennen der ALMS und Rahal erreichte dabei in der GT2-Wertung einen Podest-Platz.

Er belegte mit zwei unabhängigen Positionen als erfolgreichste Ergebnisse am Schluss der Spielzeit den Rang, der siebt ist, in dem Wettbewerb.

Rahal war für die Spielzeit 2010 zuerst ohne Fahrersitz, nachdem Newman / Haas / Lanigan Racing mit McDonald ’s ihren Spender verschwunden hatte.

Er kehrte für ein Wettrennen zu Sarah Fisher Racing zurück, bei dem ihn Newman / Haas Racing nicht einsetzte.

Er beendete die Spielzeit mit zusammen drei Podest-Platzierungen auf dem Rang, der neunt ist, im Rangliste.

Dass er Ganassi zu dem Schluss der Spielzeit abtreten werde, gab schon Anfang August Rahal bekannt.

Er erzielte beim neutralem Wettrennen in Long Beach den zwoten Rang.

Rahal absolvierte 2015 seine IndyCar-Saison, die acht ist, für Rahal Letterman Lanigan Racing.

Ein zusätzlicher Triumph in Lexington folgte nach einem vierten Rang in Newton.

Auf dem Tritt stand er dreifach.